Колко струват круизните кораби? И защо са толкова скъпи?
Круизните кораби получават по-голям (и по-грозно, в зависимост от кого питате). Круизните линии искат привличащи вниманието удобства и дейности на своите кораби. И непрекъснато наблъскват все повече ресторанти, басейни, места за представления и други атракции на всеки кораб. Известно е скъпо за круизна линия да добави нов кораб към своя флот. Но колко струват круизните кораби? И защо всъщност са толкова скъпи?
Колко струват круизните кораби?
Ваканции на млади двойки на круизен кораб. | Стив Мейсън / Фотодиск / Гети изображения
Чудите се какво би било необходимо за проектиране и изграждане на круизен кораб от световна класа? За да го постигнете, ще ви трябват повече от милиард долара. Хармонията на моретата, най-големият круизен кораб в света, струва се оценява на 1,35 млрд. долара за Royal Caribbean за изграждане (включително 2747 каюти, роботи бармани, кафене на Starbucks и ръчно изработена въртележка). Съобщава се, че Allure of the Seas - вторият по големина круизен кораб в света - струва дори повече 1,5 милиарда долара разходи за Royal Caribbean. А Oasis of the Seas, друг кралски карибски кораб, струва 1,4 милиарда долара.
Разбира се, тези кралски карибски кораби са огромни и пищни. Какво струва изграждането на по-типичен круизен кораб? Muster Station събра данни за повече от 200 покупки на круизни кораби и намали броя. Изданието съобщава, че кораб, който може да побере до 500 пътници, струва средно 260 милиона долара. Кораб, който има място за 500 до 1000 пътници, струва на круизната линия около 394 милиона долара. След това кораб, който може да побере 1000 до 2000 пътници, струва 442 милиона долара.
къде Тим Дънкан отиде в колеж
Корабите стават още по-скъпи, тъй като стават по-големи. Кораб с пространство за 2000 до 3000 пътници струва средно 555 милиона долара. Ако круизният кораб иска да побере от 3000 до 4000 пътници, това струва около 734 милиона долара. Кораб с капацитет от 4000 до 5000 пътници ще струва на круизната линия 937 милиона долара. И ако круизният кораб трябва да побере повече от 5000 пътници, тогава цената скача до 1,31 милиарда долара. И така, колко струват круизните кораби? Това зависи от размера - и от няколко други фактора.
Как се оценяват круизните кораби?
Oz Cruising съобщава, че официално, броя на спалните места (или легла) определя колко струва круизен кораб. Но както публикува публикацията, „За всички круизни кораби цената се свежда до различни фактори: размера на кораба, характеристиките и удобствата на борда, корабостроителницата в сградата и състоянието на икономиката към момента, в който е построен.“ Материалите също са известни скъпи, а цената на стоманата - особено за океански кораб за разлика от боксовия круизен кораб - може да се превърне в основен фактор.
Изданието отбелязва, че много круизни линии избират да реновират съществуващ кораб, вместо да построят нов, когато могат. Но както посочва Oz Cruising, „Дори ремонтите могат бързо да достигнат границата от половин милиард долара. Нека си признаем - водни пързалки, циркови арени и пързалки за лед не са евтини. ' Изданието съветва, „следващия път, когато сте на борда на круизен кораб, не забравяйте просто да се отпуснете и да се насладите на пълната екстравагантност на всичко това.“
Как се изграждат круизни кораби?
Млади пътници на круиз правят снимка. | DisobeyArt / iStock / Getty Images Plus
Cruise 1st съобщава, че няма нито една от основните круизни линии имат свои собствени , вътрешни корабостроители, главно поради цената на съответното оборудване. Вместо това те отиват при специализирани корабостроители, когато се нуждаят от нов круизен кораб. „Meyer Werft от Германия, STX Europe и Fincantieri от Италия са три от големите корабостроители - отговорни за по-голямата част от най-големите круизни кораби в света“, обяснява изданието. Mitsubishi Heavy Industries управлява финала на четирите корабостроителници, които могат да строят круизни кораби.
Тези корабостроители експлоатират обширни корабостроителници в крайбрежни или крайречни райони и могат да построят круизен кораб за 12 до 18 месеца. (Проектирането на кораба обаче обикновено изисква още една година, преди да започне строителството.) Най-тежките компоненти на кораба - двигатели, витла и резервоари за гориво - отиват в долните части на кораба. Инженерите разпределят равномерно цялото тегло. А кабините са построени отделно от останалата част на кораба, транспортирани до корабостроителницата и сложени в кораба.
Прочетете повече: Тези изненадващи неща са пълна загуба на пари при круиз
Разгледайте Cheat Sheet във Фейсбук!
