30 невероятни снимки на Титаник, направени преди и след него
По времето, когато е построен, RMS Titanic е най-големият пътнически кораб в света с дължина 882 фута. Не само беше най-голямата лодка - беше най-голямата изкуствен движещ се обект, точка. Да се каже, че Титаник е голяма работа, би било огромно подценяване. Изграждането му отне 26 месеца, а само строителството причини 246 наранявания и поне два смъртни случая.
Цялото величие на „Титаник“ сега е особено очарователно, особено като се знае резултатът от първото и единствено пътуване. Напред вижте невероятни снимки от преди и след потъване на Титаник, който никога досега не сте виждали.
Изграждането на Титаник струва милиони
Бялата звезда Титаник по време на строителството | F J Мортимер / Гети изображения
Изграждането на „Титаник“ не просто отнемаше време - беше и скъпо. В днешно изражение изграждането на масивния кораб струва много повече 100 милиона долара , въпреки че първоначалните прогнозни разходи бяха много по-ниски от тези. Той беше съставен в корабостроителницата Harland & Wolff в Белфаст, Ирландия от екип от 3000 души.
Следващия: Титаникът беше единствен по рода си.
Титаник не беше като другите кораби
Титаник | Актуална прес агенция / Гети Имиджис
Готовата лодка имаше 3 милиона нитове , което може да звучи много, но за кораб с такъв размер това не беше нещо необичайно. Много кораби, построени по това време, използваха изключително здрави стоманени нитове за строителство. За Титаник? Строителите са използвали смес от стомана и желязо, което е малко по-слабо. Те бяха използвани и в корпуса на кораба, ударил айсберга.
Следващия: Това беше едно от най-лошите неща за Титаник.
Нямаше почти достатъчно спасителни лодки
Спасителни лодки на борда на SS Titanic | Архив Хълтън / Гети изображения
Въпреки че изглежда налудничаво, че на борда имаше само 16 дървени спасителни лодки и четири сгъваеми лодки, това е повече от необходимото по закон. Спасителните лодки осигуряват място само за 1178 души или около 1/3 от общия брой пътници на кораба. Но плановиците изглежда не се тревожеха за това - в края на краищата се смяташе, че Титаник е непотопяем.
Следващия: Не всички слязоха с кораба.
Собственикът на 'Титаник' умря отшелник
Джоузеф Брус Исмай | Архив Хълтън / Гети изображения
Джоузеф Брус Исмай беше председател на White Star Line, компания, основана от баща му. Той получи сурова критика, че реши да спаси собствения си живот в една от спасителните лодки, вместо да го предлага на жени и деца. Исмай умира много години по-късно, през 1937 г., но остана отшелник до края на живота си. Той подаде оставка от борда на White Star Line една година след потъването на Титаник.
Следващия: Този често срещан мит за Титаник се оказа фалшив.
колко деца има Стив Харви
Хората вярваха, че Титаник е непотопяем
Титаник преди старта | Робърт Джон Уелч / Wikimedia Commons / Библиотека на Конгреса
Един скандален цитат от служител на White Star Line: „Дори самият Бог не би могъл да потопи този кораб.“ Всички, от хората, изграждащи Титаник, до обществеността, вярваха, че големият размер и разходите правят плавателния съд по-безопасен от всеки кораб, дошъл преди това. Капитанът беше чут да казва, че съвременните корабостроители знаят по-добре, отколкото да конструират кораб, който може да потъне.
Следващия: Това беше в менюто.
Последното сервирано ястие беше пиршество
Артефакти от Титаник | Марио Тама / Гети изображения
Последното ястие, сервирано на Титаник, беше добросъвестно пиршество , с десет курса, обслужвани за пътници от първа класа. Менюто включваше стриди, сметана от супа от ечемик, пасирана сьомга и много други деликатеси. Сервираха го в величествената трапезария на изискан порцелан.
Следващия: Това бяха някои изненадващи клиенти.
Имаше много заможни пътници
Списък на пътниците от първа класа | Лондон Експрес / Гети изображения
Джон Яков Астор IV беше най-богатият пътник на борда. По време на плаването той струваше 90 милиона долара, или днешната равностойност на 2 милиарда долара. Но дори парите не бяха достатъчни, за да го спасят - той загуби живота си, когато корабът потъна.
Междувременно шоколадовият магнат Милтън С. Хърши трябваше да бъде на кораба, но вместо това избра да вземе по-ранен кораб.
Следващия: Капитанът направи това едно странно нещо.
Учението на спасителната лодка беше отменено
Титаник | Архив Хълтън / Гети изображения
Трябваше да има тренировка за спасителна лодка сутринта в деня, в който корабът потъна, но това беше необяснимо отменено от капитана в последния момент. В крайна сметка нямаше да има голяма разлика, тъй като нямаше достатъчно спасителни лодки на разположение за всички.
Следващия: Капитанът на Титаник е пример за храброст.
Капитан Смит слезе с кораба си
Едуард Джон Смит (1850 - 1912), капитан на Титаник | Актуална прес агенция / Гети Имиджис
Казва се, че капитанът трябва да слезе с кораба си, а в случая с капитан Смит на Титаник точно това се е случило. Последните му думи бяха: „Е, момчета, изпълнихте дълга си и го изпълнихте добре. Не искам повече от вас. Освобождавам те. Знаете морските правила. Сега всеки човек е за себе си и Бог да ви благослови. ' Все още има негова статуя в Личфийлд, Стафордшир, Обединеното кралство.
Следващия: Не бяха спестени разходи за първа класа.
Първите класове на Титаник бяха много изискани
Първокласна приемна на 'Титаник' | Wikimedia Commons
Вътрешността на кораба беше гледка. Твърди се, че ще бъде създаден по модела на изискания хотел Ritz в Лондон. Удобствата включват фитнес зала, басейн, турска баня, развъдник за първокласни кучета и дори вестник на борда за пътници. Идеята беше да накарам всички да се чувстват максимално комфортно.
Следващия: Това едно нещо може да е запечатало съдбата на Титаник.
Кризата можеше да бъде предотвратена
Титаник | Актуална прес агенция / Гети Имиджис
Отпътуването на Титаник беше отложено за шест седмици, тъй като корабът му-сестра се нуждаеше от ремонт в същия сух док. Никой никога няма да разбере със сигурност дали щеше да има значение, но забавянето означаваше, че Титаник започна да плава по време на годината, когато айсбергите са по-чести.
Следващия: Само котвата беше гигантска.
Котвата на Титаник е известна
Масивната котва на лайнера „Бяла звезда“ „Титаник“ се транспортира до местоназначението си в Белфаст с конна количка | Актуална прес агенция / Гети Имиджис
Всичко за Титаник беше огромно. Само котвата изискваше 16 коня, за да го носи - не забравяйте, това беше време, преди изпращането на артикули с такава величина да се случваше през цялото време. Котвата все още оцелява на палубата на Титаник и до днес.
Следващия: Представени бяха всяка сфера на живота.
На борда на „Титаник“ имаше всякакви хора
Преподобният Хартли заедно с племенницата и дъщеря си Актуална прес агенция / Гети Имиджис
На борда на „Титаник“ имаше три класа пътници: първа класа, която включваше най-богатите хора от висшата класа, втора класа, включително професори, автори и духовници, и трета класа имигранти. Дори и най-евтините стаи на съвременните кораби биха изглеждали луксозни за пътуващите от Титаник, където 700 души трябваше да споделят една тоалетна с 2 вани - една за мъже и една за жени.
Следващия: Екипажът трябваше да свърши важна работа.
Екипажът на Титаник не успя да излезе от кораба
Титаник екипажи | Актуална прес агенция / Гети Имиджис
Такъв гигантски кораб също изискваше значителен екипаж, за да продължи да работи гладко. Екипажът включваше капитана, няколко офицери и палубни бордове на борда. Като цяло на борда на кораба имаше 885 служители. Много от тях са оцелели от потъването.
Следващия: Някой е предсказал бедствието на Титаник.
Предварително ли беше предсказано развалината на Титаник?
Титаник в сух док | Актуална прес агенция / Архив Хълтън / Гети Имиджис
През 1898 г., цели 14 години преди съдбовното пътуване, автор на име Морган Робъртсън написа книга, наречена, Развалината на Титан: Или, Безсмислие , новела за огромен океански кораб, който потъва, след като удари айсберг. Корабът в историята е посочен като „непотопяем“ и няма достатъчно спасителни лодки за всички пътници.
Звучи познато?
Следващия: Външният вид беше по-важен от функцията.
Титаникът е направен да изглежда впечатляващо
SS „Титаник“, оставяйки Белфаст да започне изпитанията си, издърпани с влекачи, малко преди катастрофалното си първо пътуване от април 1912 г. | Актуална прес агенция / Гети Имиджис
Титаник имаше четири димни стека, но само три от тях бяха свързани с пещта. Четвъртият беше добавен чисто от естетически съображения, за да осигури вид на симетрия. Този факт дава известна индикация за това колко много е вложено в проектирането и изграждането на кораба.
Следващия: Ето откъде произхожда ледникът.
Айсбергът стана известен
Където потъна Титаник | Архив Хълтън / Гети изображения
100-футовият айсберг беше проследен до ледник в Гренландия. Предполага се, че корабът трябва да има бинокъл на борда, но морякът Дейвид Блеър е преназначен на друг кораб в последния момент. Смята се, че той случайно е взел ключовете на шкафа за съхранение, който е държал бинокъла.
В крайна сметка айсбергът е забелязан по-малко от минута преди корабът да го удари.
Следващия: Никой не вярваше, че това се е случило.
Лодката се раздели на две
Потъващ Титаник | Архив Хълтън / Гети изображения
Почти никой не вярва, че оцелелите разказват, че корабът се е разкъсал на две части, докато е потъвал. Едва когато останките бяха открити през 1985 г., тези истории се оказаха точни. Подводните останки показаха, че масивният кораб е буквално разделен наполовина.
Следващия: Нямаше социални медии.
Никой не знаеше какво да мисли, докато чакаше новини
Флорет Гугенхайм | Актуална прес агенция / Архив Хълтън / Гети Имиджис
Титаник удари айсберга на около 400 мили от сушата и след като започна да потъва, пое 400 тона вода в минута. Но разбира се, никой не знаеше това, когато събитието се случи за първи път. Хората трябваше да чакат дни, месеци и години, за да разберат истинската история за случилото се с Титаник.
Следващия: Имаше малко фалшиви новини.
Вестниците не бяха точно точни
Титаник във вестника | Актуална прес агенция / Гети Имиджис
Първите вестникарски разкази за бедствието не съобщават за смъртни случаи, явна грешка, която скоро беше поправена. Веднага след като истинският брой на жертвите започна да циркулира, хората се събраха, за да съберат пари за многото оцелели. Всички бяха шокирани и ужасени от бедствието.
Следващия: Хората веднага бяха обсебени.
Манията по Титаник започна скоро след потъването
Деца, които слагат пари в кутия за събиране в помощ на жертвите на катастрофата на Титаник | Архив Хълтън / Гети изображения
Ако хората бяха обсебени от Титаник, преди той да потъне, тази фиксация стана по-разпространена едва след бедствието. Ням филм, базиран на потъването, излезе само 22 дни след като се случи. Деби Гибсън, истински оцелял от Титаник, беше звездата на филма.
Следващия: На борда имаше всякакви различни хора.
Оцелелите от Титаник идват от всякакъв различен произход
В очакване на оцелели | Актуална прес агенция / Гети Имиджис
Най-младата оцеляла от Титаник беше Елиза Гладис „Милвина” Дийн. Тя беше само на два месеца, когато лодката потъна. Тя и брат й и майка й бяха едни от първите пътници от трета класа, които бяха спасени, когато бяха настанени в спасителни лодки. Милвина почина през 2009 г. на 97-годишна възраст. Пепелта й беше разпръсната на същите докове, където * Титаник изстреля за първи път.
Следващия: Историите за оцелелите са невероятни.
Оцелелите от Титаник имат някои малко вероятни истории
Оцелелите от Титаник | Актуална прес агенция / Гети Имиджис
Толкова много уникални истории се случиха след потъването на Титаник. Подобно на сметката на Чарлз Джуфин, главният пекар на кораба. След като корабът удари айсберга, той започна да хвърля столове зад борда, за да ги използва като флотационни устройства. Той също започна да пие много от ликьора на лодката.
В крайна сметка това бързо мислене може да му е спасило живота - Джоуфин оцеля, след като плаваше във ледената вода с часове.
Следващия: Този факт е толкова тъжен.
Повече хора биха могли да оцелеят
Оцелелите от катастрофата на Титаник са поздравени от техните роднини при безопасното им завръщане в Саутхемптън | Архив Хълтън / Гети изображения
Най-тъжното за катастрофата на Титаник? Огромният брой смъртни случаи могат да бъдат избегнати. Семействата на жертвите се отнасят критично към всички разкоши на борда, които са били избрани пред необходимостта, като спасителни лодки за всички. В ретроспекция бюджетът беше максимално изчерпан на всички грешни места.
Следващия: Спасителната лодка дойде бързо.
Оцелелите са спасени от Карпатия
Оцелелите от Титаник | Архив Хълтън / Гети изображения
Дори Арти Мур, уелски радиооператор, успя да чуе повикването за бедствие на Титаник от 3000 мили, използвайки самоделно радиооборудване. Първият кораб, който успя да помогне на Титаник, беше „Карпатия“ около четири часа след излизането на първите SOS разговори. Оцелелите са транспортирани до Ню Йорк, за да се съберат с близки.
Следващия: Това е странното нещо за спасителните лодки.
Повече хора биха могли да бъдат спасени
Разследване на Титаник | Актуална прес агенция / Гети Имиджис
Приблизително 30% от пътниците на борда на „Титаник“ са спасени - а някои смятат, че броят им е можел да бъде много по-голям, тъй като в спасителните лодки е имало място за около половината от тези на борда. По-голямата част от оцелелите са пътници от първа класа, докато само 24% от пътниците от трета класа са се справили.
Спасени са и две от деветте кучета на борда.
Следващия: Хората все още се грижат за бедствието.
Титаникът никога няма да бъде забравен
Панихида за жертвите на бедствието на Титаник | Актуална прес агенция / Гети Имиджис
Въпреки че катастрофата на Титаник се е случила преди повече от 100 години, има малък шанс някой да я забрави в скоро време. Броят на паметниците, музеите, филмите, книгите и статиите за събитието е поразителен. Хората все още са очаровани от Титаник и всички негови легенди.
Следващия: Филмът за Титаник беше хит.
Филмът 'Титаник' имаше огромен успех
Титаник филм | Архив Хълтън / Гети изображения
Филмовата версия на „Титаник“ от 1997 г. може да е била измислена, но е заимствала много фактически подробности от реалното събитие. Филмът е номиниран за рекордните 14 награди 'Оскар' и прибира 11 от тях. Производството е струвало 200 милиона долара, но популярността е повече от платена за разходите - общо, Титаник спечели над 2 милиарда долара по целия свят и беше вторият филм, който някога е достигал толкова големи приходи.
Следващия: „Титаник“ винаги ще бъде популярен.
Изглежда никой не се уморява от Титаник
Умален модел на Титаник | Уилям Уест / AFP / Гети изображения
Хората продължават да почитат Титаник, създавайки мащабни копия вече десетилетия. Един китайски разработчик направи нещата още една крачка напред, когато реши да създаде версия в естествен размер на злополучния кораб. Масивният кораб обаче няма да потъне - той е построен на 745 разстояние от океана. Изграждането му струва 145 милиона долара.
Следващия: Скоро Титаник ще изчезне.
Развалината скоро ще изчезне
Развалина на Титаник | NOAA / Институт за изследване / Университет на Род Айлънд / Wikimedia Commons
Лондонска туристическа компания ще поеме хората екскурзии под морето, за да посетите останките - но само ако имате дълбоки джобове. Екскурзиите струват $ 105 129 на човек.
Но ако искате да предприемете пътуване надолу, ще трябва да побързате. Бактерията, изяждаща ръжда, наречена Halomonas titanicae, бавно изяжда останките на кораба. До 2030 г. тя ще бъде изчезнала.
