Randy LaJoie Био: Семейство, състезания, съпруга и нетна стойност
Randy LaJoie, известен също като Randall LaJoie, е бивш пилот на NASCAR Busch Series (сега Xfinity Series). Пенсионираният професионалист е и победител в серията NASCAR Busch от 1996 и 1997 г.
Той е спечелил много други шампионати, не се ограничава само до NASCAR Busch Series. Като свързан с много отбори и спонсори, Ранди имаше плодотворна и непреодолима кариера.
Ранди започна състезателната си кариера по-рано чрез картинг на младини. Междувременно той дебютира в професионални състезателни серии в състезателни автомобили с цяло тяло през 1980 година.
Ранди Ладжои със своята състезателна кола
Освен това, пенсионираният професионален шофьор също е бил хоноруван на непълно работно време в програмата The Driver’s Seat. Също така, Ранди е работил като коментатор на състезанията ORP и Монреал Буш от серията.
Преди да разгледаме информацията за шампиона на състезанието Ранди ЛаДжой, нека проверим бързи факти за него.
Randy LaJoie: Бързи факти
| Пълно име | Randy LaJoie (Randall LaJoie) |
| Рождена дата | 28 август 1961 г. |
| Място на раждане | Норуолк, Кънектикът, САЩ |
| Религия | Кристиян |
| Националност | американски |
| Сексуалност | Направо |
| Етническа принадлежност | Бял |
| Образование | Неизвестно |
| Хороскоп | зодия Дева |
| Бащино име | Дон ЛаЖои |
| Майчино име | Кати Ладжои |
| Братя и сестри | Рони Ладжоа, Линда Ладжои |
| Възраст | 59 години |
| Височина | Неизвестно |
| Тегло | Неизвестно |
| Цвят на косата | Рус |
| Цвят на очите | Тъмно кафяво |
| Съпруга | Lisa LaJoie |
| Деца | Кори LaJoie и Casey LaJoie |
| Професия | Автомобилен състезател |
| Нетна стойност | $ 1 милион - $ 3 милиона |
| История на кариерата | NASCAR Series Series, NASCAR Xfinity Series, NASCAR Camping World Truck Series |
| Позиция | Шофьор |
| Социална медия | |
| Момиче | Играчки НАСКАР , Яке NASCAR |
| Последна актуализация | Юли 2021 г. |
Ранди Ладжои: Ранен живот и родители
Randy LaJoie е роден в Norwalk, Кънектикът, САЩ. Роден е на баща си Дон Ладжои и майка си Кати Ладжои.
По същия начин баща му Дон също е бил състезател, според интервюто на майка му Cathy’sCathy. Освен това той беше член на Залата на славата на New England Auto Racing.
Don LaJoie беше водещият победител за всички времена в Danbury Arena, с 58 победи. Той печели 5 шампионата за 6 години, три последователни, от 1974 до 1976.
Ранди не е единственото дете на родителите си, тъй като имаше един брат и две сестри. Семейството му загуби брат си Рони Ладжоа в автомобилна катастрофа, когато той беше само на 17 години.
Междувременно Ранди има по-малката си сестра на име Линд Ладжои, но няма информация за по-голямата му сестра.
Ранди проявява интерес към състезанията от ранна възраст. Той започва да участва в състезанието Go-Kart, когато е само на 11,5 години.
По-късно Ранди започва да се състезава с пълноценна състезателна кола през 1980 г. Той става шампион на пистата през 1981 г. в спортната дивизия на Danbury Fair Racearena.
Също така, той спечели модифицираната награда за новобранец на годината в Waterford Speedbowl през 1982 г. Освен това, той се премести в NASCAR North Tour 1983 и започна професионалната си кариера в серията NASCAR.
Randy LaJoie: Възраст, телесни измервания и националност
Тъй като Ранди е роден на 28 август 1961 г., в момента той е на 59 години. Неговият хороскоп е Дева, според рождената му карта.
Този със знака Хороскоп Дева е логичен, практичен и систематичен в подхода си към живота.
Ранди ЛаЖои
Ние обаче нямаме точната информация относно височината, теглото и измерването на тялото на Ранди. По рождение е американски гражданин.
Randy LaJoie: Състезателна кариера
Ранди започва кариерата си в Северна обиколка на NASCAR през 1983 г. и става сериал „Новобранец на годината“. През същия сезон той прави първия опит в Дайтона 500, но в крайна сметка не може да се класира.
По същия начин, през 1984 г. Ранди отново не успя да се класира в състезанието Gatorade Twin 125, последвано от ужасяваща катастрофа. Междувременно той спечели утешителната надпревара през същата година.
Също така, LaJoie е награден с шампионата до 1988 г., след като предишният му крах не е разрешен. През 1985 г. той спечели пет победи в шампионата на NASCAR North Tour.
Ранна кариера на Наскар
Ранди дебютира на НАСКАР Уинстън Къп на Атланта Мотор Спидуей през 1985 г. Междувременно второто му състезание през сезона е на Pocono Raceway, където той се класира на 29-то място, след като претърпя повреда в двигателя.
Той дебютира в NASCAR Busch Series самостоятелно ‘03 Pontiac ’през същия сезон. Ранди имаше най-доброто класиране на второ място, след като се присъедини към Франк Чичи Рейсинг през средата през 1989 г.
През 1990 г. Ранди участва в състезания на NASCAR Busch в собствения си номер 71, без да се връща в Чичи. Освен това, най-доброто му класиране в състезанието от серията Busch е 23-то в състезанието в Ричмънд.
Колата на Ранди от 1986 г. за Уинстън
До 1993 г. обаче Ранди не участва в санкционирана от НАСКАР надпревара. Той беше избран да управлява автомобила на Фина номер 20 на Дик Моросо и завърши на изненадващия ранг на второ място.
В резултат на това Ранди получи предложение да участва в още пет състезания за Moroso и Bace Motorsports. Всъщност той се представи добре в надпреварата, класирайки се 2-ро на два пъти в серията Busch.
Въпреки че Ранди беше предсказан като тъмен кон за първенството през 1994 г., той завърши 16-та позиция. Освен това той караше за Моросо в No20 Fina Lube и провеждаше състезания с три чаши, завършвайки в топ 20.
Ранди беше повикан в поредицата за Купа за състезанието на Бил Дейвис, спонсорирано от 22 MBNA, Гран при на Pontiac през 1995 г. Той участва в 13 състезания за своя отбор и беше освободен по средата на годината.
Статистика за кариерата
По същия начин Ранди беше подписан от Денис Шумейкър, за да кара номер 64 от серията NASCAR Busch. Също така, Ранди получи три топ-десетки и пол позиция в Ричмънд за девет старта.
По същия начин, Ранди успя да продължи да печели състезанията и получи второто си първенство през 1997 г. Въпреки това, той стигна до ранг 4 през 1998 г. и напусна отбора BACE Motorsports в края на сезона.
Ранди, след като спечели 1997 Sears Auto Center 250
Завършвайки сезона със спор със собственика на отбора Бил Баумгарднер, Ранди се завърна в поредицата за Купата. Той беше подписан от Hendrick Motorsports и кара девет състезания за отбора.
През 1999 г. Ранди подписа за Джеймс Финч да кара номер 1 на Chevrolet Monte Carlo въпреки липсата на голямо спонсорство. Той спечели победа в NAPA Auto Parts 300, като се премести на седмо място през следващия сезон с една победа.
След победата, Ранди избира да напусне отбора и да се присъедини към NEMCO Motorsports, за да кара No7. Той спечели две състезания за NEMCO Motorsports, но все пак завърши отново на 12-то.
Прочетете и за Erica Enders Bio: Нетна стойност, филм, съпруг и кариера >>
Ранди се състезава за отбори като Innovative Motorsports, FitzBradshaw Racing и Kevin Harvick Incorporated през същия сезон. През 2004 г. той се състезава в номер 82 на FitzBradshwa с най-добрия резултат на 13-то място.
колко струва rick fox
Също в екип с HT Motorsports в състезанията от серията Craftsman Truck, Ранди завърши осми в Gateway. През 2015 г. той кара по едно състезание на парче от NASCAR Bush Series за Jay Robinson Racing, Davis Motorsports и Vision Racing.
Ранди беше и тестов пилот за Ричард Чайлдрес Рейсинг. Междувременно той не се е състезавал в санкционирана от NASCAR надпревара от 2006 г. насам LaJoie каза и цитираме,
Успях да се състезавам за победа в състезания и шампионати в серията Busch и бях щастлив. Гордея се с моите победи в Дейтона и моите първенства.
Randy LaJoie: Личен живот и нетна стойност
Освен състезателната си кариера, Ранди сега е най-плодовитият защитник на безопасността на автомобилните състезания. Той е човек на мисия да пази състезателите в безопасност.
Що се отнася до личния му живот, Ранди е женен за Лиза Ладжоа, която също е седемгодишна оцеляла от рак. Той е и баща на състезателя Кори Ладжои и Кейси ЛаДжои.
Ранди Ладжои със съпругата си Лиза Ладжои
Син на Ранди Кори Ладжои се състезава на пълен работен ден в серията NASCAR Cup, управлявайки номер 7 Chevrolet Camaro ZL1 1LE за Spire Motorsports.
Докато другият му син Кейси LaJoie реши да работи върху телевизионната и медийна страна на спорта.
Междувременно сега той прекарва по-голямата част от времето в магазина си и посещава различни писти, за да обучава състезателите със своите програми за безопасност.
Освен това, Ранди Ладжои действа и като телевизионен коментатор за състезания от ORP и Монреал Буш. Освен това той беше непълно работно време домакин на шофьорското място на NASCAR Channel 128.
По отношение на приходите му се изчислява, че той има нетна стойност от около 1 до 3 милиона долара. Основният източник, който допринася за доходите му, несъмнено е успешната му състезателна кариера.
Прочети за Николас Хюлкенберг: Био, съпруга, кариера и заплата >>
Противоречие
LaJoie не е нов в противоречията и е бил въвлечен в противоречия от делата му. На 22 юни 2010 г. LaJoie беше новината, тъй като получи наказание от NASCAR и ESPN за нарушаване на правилата.
По същия начин Ранди пое отговорността за пушенето на марихуана с феновете на състезанията. По-късно той влезе в програма за лечение и отново се подготви за NASCAR.
Randall LaJoie и Buckshot Jones
През 1997 г. Buckshot Jones е бил глобен с едно от най-суровите наказания досега от НАСКАР за действията му. Той беше глобен с $ 5000 и му приспаднаха 50 точки в Busch Grand National за действията му, вредни на автомобилните състезания.
За тези, които са любопитни, Buckshot се опита да блъсне колата си с Randall LaJoie’s. По същия начин Рандал току-що се класира за четвъртото място и Джоунс, лидерът на поредицата, искаше да го разбие.
Въпреки реакцията и тежката дузпа, Джоунс не беше виновен за това. Вместо това той заяви как ще го направи отново.
Не мога да кажа, че не бих го направил отново. Проблемът е, че имам изображение, което да кача там.
Присъствие в социалните медии
Randy Lajoie е достъпен и в социалните медии. Той е активен в Twitter като @SaferRacer.
Ранди главно публикува за новини и инциденти, свързани с автомобилни състезания. Той също споделя публикации относно кампании за повишаване на осведомеността относно безопасността и мисиите му за безопасност на състезанията.
Twitter на Randy LaJoie
Можете също така да следвате акаунта му в Twitter, като щракнете върху връзката по-горе, за да получите актуализации за Randy LaJoie.
Често задавани въпроси
Какво прави Randy LaJoie сега?
От 1996 г. той започва собствен бизнес за производство на алуминиеви седалки за NASCAR. Ранди използва опита и усета си, за да направи по-безопасни места от тежки катастрофи.
Randy LaJoie организира ли програмата за безопасност?
След пенсионирането си той обучава състезателите със своите програми за безопасност. Ранди е посетил повече от 128 състезателни писти в цялата страна, за да популяризира програмата си за безопасни състезатели.
Защо Ранди се оттегли от състезания?
Според Ранди той остарявал и не бил в състояние да привлече спонсори. Така той се оттегля от автомобилни състезания с план да направи нещо друго в бъдеще.
Защо Ранди Ладжои беше спрян от NASCAR през 2010 г.?
Ранди получи суспензия на 22 юни 2010 г. от NASCAR за нарушаване на политиката им за злоупотреба с вещества. Той пое отговорността за пушенето на марихуана с феновете на състезанията.
(Не забравяйте да коментирате по-долу, ако липсва някаква информация. Готови сме да актуализираме в случай на полезна информация.)
