Автомобилен Състезател

Бруно Сена Био: Кариера, F1, социални медии и нетна стойност

Какъв Филм Да Се Види?
 

Бруно Сена е великолепен състезателен пилот, който може да накара всеки да се влюби в неговите стабилни и непобедими умения.

Известна личност направи изявление за това как съзнанието на състезателния водач трябва да има способността да има невероятно очакване, координация и рефлекс.

За щастие, Бруно е един от онези състезатели, които имат всички „ИТ“ фактори, необходими на състезател. Нищо чудно, че има толкова голям фен.

Освен това, Сена е и племенник на покойния трикратен световен шампион във Формула 1, Айртон Сена. Предполагам, че състезателната кръв тече в семейството, а!

Бруно Сена

Бруно Сена, 37 г., пилот от Формула Е

Сигурни сме, че има много неща, за които феновете умират да знаят. Преди да се потопим, нека да разгледаме няколко кратки факти.

Бруно Сена | Бързи факти

Пълно имеБруно Сена Лали
Дата на раждане15 октомври 1983 г.
Място на ражданеСао Пауло, Бразилия
ПсевдонимСена или Лали
РелигияХристиянството
НационалностБразилски
Етническа принадлежностБял
ОбразованиеКолеж Сейнт Луис, Сао Пауло
ХороскопСкорпион
Бащино имеФлавио Лали
Майчино имеВивиан Сена
Братя и сестриСестра- Бианка Сена
Възраст37 години
Височина1,8 м (5 фута 10 инча)
Тегло69 кг
Цвят на косатаКафяво
Цвят на очитеТъмно синьо
ИзгражданеАтлетически
ПрофесияСъстезател
Първа победаWEC клас
Активни години2004 до текущата година (2021)
Състезателни серииСерия GP2, Серия Льо Ман
Семейно положениеНеженен
Семейно положениеПриятелка; Лудовица Коломбото Росо
ДецаНито един
Нетна стойност$ 1-2 милиона
Социална медия Instagram , Facebook , Twitter
Момиче Снимка с IP подпис
Последна актуализацияЮли 2021 г.

Бруно Сена | Ранен живот

Познатото лице на Формула 1, Бруно Сена, е родено на 15 октомври 1983 г. Той е бразилски експертен състезател, който наскоро се състезава за Rebellion Racing в Световното състезание по издръжливост на FIA.

По същия начин, Сена е роднина или племенник на покойния Айртон Сена, трикратен световен победител във Формула 1. Той също така е водещият човек, който размахва състезание във всяка секция на WEC.

От 2010-12 г. Сена се състезава във Формула 1. През 2010 г. той повиши премиерното си шофиране за Hispania Racing, побърза за Renault от август 2011 г. като заместник на Ник Хайдфелд.

През 2012 г. се състезава за отбора на Уилямс.

Бруно Сена и Айртон Сена

Бруно Сена и покойният Айртон Сена

В средата на 2014-16 г. той се състезава за Mahindra Racing във Формула Е. Майка му е по -голямата сестра на Айртон, Вивиан. През 1996 г. баща му, Флавио Лали, почина в катастрофа с велосипед.

Сюжетът на сенките на шлема на Бруно е донякъде преработен вариант, използван от чичо му Айртон Сена, известен като Сена.

Прочетете и за изключително талантлив състезател, Даника Патрик. Проверете връзката, за да прочетете повече за нея.

Бруно Сена | Кариера

Ранна кариера

Като Сао Пауло, родното място на Бруно, той за пръв път е превърнат в мотоциклетист от дядо си Милтън да Силва.

Той караше картинг до Айртон в семейното имение и Айртон отбеляза, че неговият племенник е заспал много искрено.

Докато напуска McLaren в края на 1993 г., Ayrton казва: Ако смятате, че съм бърз, просто направете пауза, докато видите моя племенник Бруно.

През 1994 г., на Гран при на Сан Марино, внезапната смърт на Айртон спира рязко собствената състезателна професия на Бруно.

Въпреки някои пречки, заедно със загубата на баща му при инцидент с мотор през 1996 г., майката на Сена и сестрата на чичо му Айртон Вивиан колебливо подкрепиха случая на сина си в автомобилните състезания.

На десетата годишнина от загубата на чичо си, в Имола през 2004 г., на Сена бе даден пример за Lotus 98T на чичо му като бакшиш от италианец.

На ралито на Гран при на Бразилия през 2004 г. в Сао Пауло, Сена удари колата в Интерлагос, където Айртон се качи през 1991 и 1993 г.

По същия начин колегата на Айртон от McLaren от 1990 до 1992 г., Герхард Бергер, е близък приятел на семейство Сена и е насочил Сена към работата му.

От друга страна, сестрата на Сена, Бианка, ръководи неговите събития и постижения на спонсорство.

След събитието Бруно се състезава в шест състезания от серията Formula BMW UK за Carlin Motorsport, осигурявайки шест точки през 2004 г.

Формула 3 (2005-2006)

Сена премина към британското състезание във Формула 3, състезавайки се за екипа на Räikkönen Robertson Racing, държан от тогавашния пилот на McLaren от Формула 1 Кими Райкьонен и неговите фирмени директори Дейвид и Стив Робъртсън през 2005 г.

Неговите събития включват три завършвания на подиума в последните седем състезания от мандата, тъй като той завършва десети в крайните редици.

Бруно остана с отбора и завърши трети в класирането на поредицата зад шампиона и съотборника си Майк Конуей и Оливър Джарвис, като взе пет победи през 2006 г.

Той получи първите две състезания от сета в Оултън Парк на мокро. Той също така получи първото състезание в Донингтън Парк и след това стана състезанието в Муджело в Италия, многократно на открито.

Бруно Сена

Бруно Сена

колко струва andre iguodala
В Snetterton, Бруно, който караше Dallara F304 в състезание със залог на Гран при на Австралия през 2006 г., имаше голям срив по време на първото състезание от петия кръг на списъка.

При 240 км/ч на почти 150 мили/ч, на етап 2, той и Салвадор Дуран от Hitech Racing разклатиха двигатели на Revett Straight.

Колата на Бруно излетя единствената преди връзката и може би дори я беше прерязала, докато се движеше с количката край пространството.

Автомобилът му акостира рязко и до известна степен се движи напред и под оградата, но Бруно потегли.

Колата му обаче беше опорочена след следващия кръпка и Бруно излетя на следващото състезание за деня. На задния фланг на колата той беше изложил поста на своя старейшина.

Продължава…

Бруно участва в състезанията за подкрепа във Формула 3 на Гран при на Австралия през 2006 г., като спечели три от четирите състезания през 2006 г.

Принуждавайки Spiess Opel задвижва Dallara F304, Бруно определя историята на обиколките във Формула 3 от 1: 50.8640 в първото състезание на ралито, което от 2016 г. е най-бързият етап, който не е във Формула 1 на Гран при на Мелбърн.

Бруно завърши на 3 -то място в надпреварата, единственото от 4 -те състезания, които не премина през уикенда.

Той направи първото си участие на пистата в Монако като гост на събитието Porsche Supercup на 28 май. За съжаление той беше принуден да напусне на първия завой поради неизправност на съединителя.

Освен това, Сена пристигна в осем частичен седмичен комплект, наречен Vroom Vroom на британската телевизия Sky One през октомври 2006 г.

На седмица той караше отделна кола, която се преглеждаше на място, колкото е възможно по-бързо, до покрива на многоетажен паркинг.

Серия GP2 (2007-2008)

Говореше се, че Бруно избира място в решетката на Формула 1 до 2009 г. през октомври 2006 г.Той даде знак да отиде за спонсорирания от Red Bull клуб Arden International за серията GP2 за 2007 г.

Той завърши четвърти на премиерата си в Бахрейн и скоро спечели първоначалната си победа в най -важното състезание на Испания. В единствения състезателен случай с Монако, Бруно се стремеше да дължи на лоши кастинги.

На 9 и 10 юни 2007 г., по време на четириседмичния разрив в серията GP2 в рамките на Монако и френските състезания, Бруно участва в третата стъпка от европейския набор на Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Silverstone.

Правейки F430 през уикенда, посветен на 60 -ата церемония на Ферари, Бруно получи и двете състезания, причинявайки всяка публикация.

Продължава…

Това отражение се стреми да спечели много схващане за веригата, която е на масата GP2.

Бруно се състезава за iSport International на стъпалото в Силвърстоун на GP2 серия 2008. В Силвърстоун объркването по време на квалификацията в петък означаваше, че Бруно стана 26 -и и последен. По -късно чудесен старт, той успя да завърши 11 -и в надпреварата за черти.

Състезанието в тирето не беше никак добро по отношение на случаите, с 10-то място. Слаб квалификационен срок на Нюрбургринг за надпреварата с точки Бруно се изкачи на 16 -то място, но стана до девето след прецизно измерена първа пауза.

Той получи глоба за преминаване, след като бе включен в бедствие с Адам Карол и завърши слабия 15-ти.

Състезанието в тирето приключи в началната обиколка след катастрофа. В Унгария и за двете състезания Бруно излезе от първите десет, след като се справи с фракцията на колата.

Състезанието с точки в Турция направи изключително лош финал. И все пак Бруно завърши шести в надпреварата и с него дойдоха и първоначалните му граници от Франция.

В Монца Бруно завърши четвърти, след като подбуди четиринадесети.

освен това

Изкачвайки се на пето място в надпреварата, Бруно имаше изключителен старт, като стигна до втори. И все пак, след като се докосна до Лука, Филипи завърши с огънато управление, той доведе до третото място и на подиума за най -доброто време след Франция.

В Спа Бруно представи сурово темпо чрез работа и определи третото най -бързо време в началото на квалификациите за фокус състезанието.

И все пак щанд на табелата показваше, че той се е издигнал на 22 -ро място и докато се е стремял да компенсира зоната, е получил малко пренасочване, а след това прекъсването се е счупило и е прекратил деня си в спирката за гуми.

Изкачвайки се в края на решетката за тирето, Бруно завърши на осмо място, желаейки да носи Белгия.

На финала на мандата във Валенсия, Испания, Бруно затвори надпреварата с черти с DN, F и по този начин, повишавайки надпреварата от 19 -ти, можеше да доведе само до 14 -то място.

Бруно Сена Оценка

Бруно Сена Оценка

Това беше истински мандат като цяло за него, завършвайки в топ 10 само за третата му пълна година на едноместна писта, с един триумф и три подиума.

Той превърна отбори за мандата през 2008 г., провокирайки iSport International, където негов съотборник беше Карун Чандшок.

През 2008 GP2, Asia Series Bruno също отиде на страната. В другия кръг на мандата в Истанбул Бруно удари с бездомно куче през тирето.

Спирането на колата му е унищожено, което го кара да напусне. Самият Бруно остана външно ранен, докато кучето потъна в конфликта.

Той спечели мача на GP2 Feature в Монте Карло, първият период от 15 години след името на Bruno, показан на върха на класациите в щата.

Това също доведе Бруно до първоначалното място в таблицата с точки, въпреки че в крайна сметка той завърши вицешампион в състезанието на Джорджо.

Le Mans Series (2009)

Бруно се състезава за Орека на 24 -те часа на Льо Ман през 2009 г. Той се беше предпазил от състезание във Формула 1. По -късно той забеляза, че това няма да се случи, и започна да гледа по други поводи, за да го накара да се състезава във форма на дискусии за каране през 2010 г. във Формула 1. Той прегледа с екипа на Mercedes-AMG DTM, но избра да не се увековечава в поредицата, след като издържа разговорите за предавките.

По -късно попита за автомобил Oreca LMP1, той се присъедини към екипа, за да се състезава с 24 часа на Льо Мани поредицата Льо Ман. Неговото главно състезание беше през 2009 г. на 1000 км от Каталуния, заедно със Стефан Ортели, завършвайки на 3 -то място.

Формула едно

Бруно описва автомобил от Формула 1 на Ferrari 312B2 на Фестивала на скоростта в Гудууд през 2008 г.

През ноември 2008 г. той тества едновременно автомобил от Формула 1 за първи път, когато тества за Honda в Барселона.

Honda оцени бразилеца през първия им зимен тест на Circuit de Catalunya на 17-19 ноември. Неговите задължения включват първоначално запознаване с колата RA108 на Honda и нейната политика, преди да премине към пълен график.

Екипажът трябваше да оцени неговото шоу, специални умения и способност да работи в рамките на благороден екип.

Въпреки Бруно, през тридневната тестова зона, пристигайки в рамките на 0,3 секунди след състезателния камшик на Honda F1 Дженсън Бътън.

Следващата новина, че Honda ще напусне Формула 1, пряко повлия на финансовото бедствие, изглежда значително намали шансовете му за състезателно място през 2009 г. във Формула 1.

С изключение на това, че отборът трябваше да намери купувач преди откриването на сезона през март, той трябваше да бъде следващият оператор на отбора, който да направи мрежата за 2009 г., докато не беше записано, че Рубенс Барикело се е подписал отново с екипажа.

Той избра да не подписва с Mercedes за мандата на Deutsche Tourenwagen Masters през 2009 г., за да насочи изцяло възможностите си във Формула 1.

Бруно каза пред Би Би Си, че не иска да предава Lotus заради глупави идеи, тъй като чичо му Айртон Сена взе първата си победа с Team Lotus.

Имам късмет, че по това време F1 еволюира малко.

Той също така ръководи Би Би Си, че се чувствах от съществено значение да вляза във Формула 1 сега; иначе никога повече няма да съм в това.

Той също така посочи BBC, с който се е консултирал с Manor GP, Campos Meta и една действителна екипировка, за която се говори, че е Brawn GP. Той беше близо до осигуряване на шофиране предишния сезон, но Барикело замени сделката си с Браун.

Рубенс Барикело разкри, че има късмета да настоява за Браун. Барикело каза: Имам късмет, че по това време F1 еволюира малко.

Той също копнееше за Бруно, най -добрият в перспективата, казвайки, че е имал само ситуация, тъй като Рос Браун е избрал по -зрелия човек поради липса на време за изпитание. Той също така каза, че е сигурен, че ще се качи следващия сезон поради перспективата на Бруно.

HRT (2010)

Бруно се състезава за Hispania Racing на Гран при на Бахрейн през 2010 г., неговият дебют във Формула 1.

На 30 октомври 2009 г. Бруно заяви, че е одобрил договор за проследяване във Формула 1 през 2010 г. Адриан Кампос потвърди, че ще язди за Кампос Мета.

Не беше ясно дали Бруно все още имаше желание след поемането на Кампос от Хосе Рамон Карабанте, като новият ръководител на страната Колин Колес каза на клуба с нов облик, че ще трябва да намери друго финансиране.

Те оцениха действителния процес и обявиха водача в правилната посока, без предупреждение на Бруно. Campos обяви размяна на име на Hispania Racing на 2 март.

След два дни Карун Чандшок беше одобрен за половинка на Сена.

Бруно носеше обикновена златна шапка на Гран при на Белгия през 2010 г., за да издаде състезание, на което феновете могат да измислят шлема му за домакинството му през следващата година.

Следващите девет състезания той е заменен за Гран при на Великобритания, като Сакон Ямамото избира мястото му.

Той се обърна към мястото на водача за Гран при на Германия, като Ямамото следва Чандшок в другото превозно средство на екипажа.

На 7 януари 2011 г. HRT заяви, че няма да поиска от тях по време на мандата през 2011 г.

Renault (2011)

На 31 януари 2011 г. Бруно обявява за търсене и заместник шофьор за екипажа на Renault.

Екипът доказа, че Бруно ще се занимава с тестване на услуги с Ник Хайдфелд в събота и неделя на четиридневното разследване в Херес на 9 февруари.

Той трябваше да оцени готовността на състезателите за отстраняване на ранения Робърт Кубица за мандата през 2011 г.На 16 февруари 2011 г. Хайдфелд получава мястото в класа.

По -късно приключването на Гран при на Германия, на 24 юли 2011 г., беше потвърдено, че Бруно ще направи първата си визия за мандата за 2011 г., възстановявайки Хайдфелд в откриващата се безплатна практика, седнал на Гран при на Унгария.

Бруно направи първите си точки от Формула 1 за Renault на Гран при на Италия през 2011 г.

Еди Джордан съобщи, че Сена ще замени Ник Хайдфелд за останалите състезания от сезон 2011 на 22 август.Renault потвърди това на 24 август.

Той подхожда на седмо място за основното си състезание с екипажа, Гран при на Белгия, и завършва на 13-то място, след като се сблъска с Хайме Алгерсуари на първия завой, за което Бруно получи глоба за преминаване.

освен това

Той завърши девети на Гран при на Италия, като получи първия си резултат от Формула 1.

В Сингапур автомобилите Renault се справиха с дръжката по скучния уличен курс, като Бруно се класира и завършва на 15 -о място, водещ от спътника си Петров.

Бруно завършва на 16 -то място в Япония, на 13 -то в Корея и на 12 -то място при откриването на Гран при на Индия. По -късно хората го карат да сменя гуми късно в таблото.

В Абу Даби Бруно отново завърши на 16-то място, след като получи глоба, за да пренебрегне сините знамена и да представи неизправност на KERS.

В последното състезание за този период, неговият домашен спорт в Бразилия, Бруно дисквалифицира Петров за третата ера, като се изкачи на девето място.

В 10-тата обиколка на състезанието Бруно беше включен в контакт с Михаел Шумахер, за което той прие глоба за пробиване и завърши състезанието на 17-и ранг.

Беше заявено, че Ромен Гр osjean ще бъде партньор на Кими Райкьонен в екипажа през 2012 г., като пренебрегва външното шофиране на Бруно на 9 декември.

Уилямс (2012)

Бруно инициира състезания за Уилямс на Гран при на Малайзия през 2012 г. Той беше одобрен за оператор на Уилямс, където венецуелският пастор Малдонадо се обедини с него на 17 януари 2012 г. Тъй като чичо му караше за Уилямс при загубата му, Бруно първо избяга от благодатта на семейството си, преди да влезе в екипажа. Той отговаря на 14 -то място за Гран при на Австралия и се подрежда в заключителните стъпки на състезанието, достигайки Фелипе Маса; и двамата пилоти по -късно признаха, че това е състезателно събитие. Той е класиран на 16 -то място, като е построил около 90% от пистите. Бруно направи първите си съвети за Уилямс на Гран при на Малайзия, завършвайки на шесто място, за което направи осем точки по -късно, като излезе на полето в нестабилни държави на 25 март. Решението му в Сепанг получи повече резултати за отбора, отколкото Уилямс бе взел през мандата 2011. Бруно завърши на 7 -мо място в Китай и се класира на 22 -ро място в Бахрейн, след като бе отменен заради ефектите на бордюра.

Продължава…

След това Малдонадо получи своята първа Гран При в Испания, когато Бруно напусна в спор до Михаел Шумахер. По -късно състезанието избухна пожар в навеса за коли Уилямс. Колата му е унищожена, а четирима членове на екипажа са използвани за щети. Бруно на Гран при на САЩ през 2012 г. Той завърши 10 -и в Монако, 17 -и в Канада и Европа. Той взе глоба за пропускане след катастрофа с Камуи Кобаяши. Щетите при катастрофата и глобата понижиха Бруно на 22-ро, а накрая той прекрати шофирането на 11-о място, което стана 10-то, след като спътникът Малдонадо получи 20-секундна глоба след сблъсък с Люис Хамилтън. Във Великобритания Бруно премина 15 -то място, след като провери в последната си обиколка като Ромен Грожан завъртя в последния завой. Той се издигна на 13 -то място след глоби за скара и след мощна пружина прекрати шофирането на 9 -то. След късна пауза, Бруно направи първия най -незаличим цикъл и го напусна от 8 -мо място до 12 -о място на Гран при на Белгия през 2012 г. Той завърши мандата 16 -и в шампионата с 31 резултата и бе оставен от Уилямс за 2013 г. в услуга на финландския новобранец Валтери Ботас на 28 ноември 2012 г.

Световното първенство по издръжливост на FIA и Льо Ман се завръщат

Aston Martin (2013-2014)

Беше потвърдено, че Бруно ще кара за Aston Martin Racing на Световното състезание по издръжливост на FIA на 5 февруари 2013 г. и 24 -те часа на Льо Ман през 2013 г.

Той и неговите шофьори имаха силен произход от състезанието, като спечелиха в Силвърстоун и след това осигуриха следващия подиум в Спа.

Aston Martin Vantage GT2 #99, режисиран от Bruno, Rob Bell и Frédéric Makowiecki, се издигна от стълбовата зона.

Запасът от GTE не прекратява задвижването след силен сблъсък с 5 часа до ръба, когато отива на 3 -то място. Makowiecki нямаше сериозни наранявания от събитието.

каква нетна стойност има птица лари

Имаше сделката с други автомобили точно пред Бруно, завършвайки в Бруно законодателна сделка с една от колите, създавайки спиране на загубите, което го накара да напусне от Бразилия в Сао Пауло.

McLaren (2015–)

Това доказва, че Бруно ще бъде фабричен оператор за проекта McLaren GT3 на 9 февруари 2015 г.

Rebellion Racing (2017–)

За 2017 г. Бруно се срещна с швейцарския флаг Vaillante Rebellion Racing.Състезавайки се с автомобил номер 13 в клас LMP2, Бруно и неговият спътник Жулиен Канал спечелиха световното състезание.

Състезанието LMP2 стигна до последното състезание на мандата. Това приключване, шестте часа в Бахрейн видяха Rebellion #13 (управляван от Julien Canal, Bruno Senna и Nico Prost), включително състезателите Jackie Chan DC.

Шофиране и на двете в рамките на едно състезание за разбиране на сезона правилно. След като проследиха опонентите си през по -голямата част от шофирането, автомобилът Rebellion #13 пое ролята.

И все пак, с Бруно на маховика, колата сигнализира за загуба на енергийно управление при последната задача. Въпреки неизправността на сервоуправлението, той работи в рамките на последните 50 минути на състезанието, за да получи състезанието и състезанието.

Formula E (2014–2016)

Бруно се състезава за Mahindra Racing на Берлинския ePrix през 2015 г. Mahindra Racing потвърди Карун Чандшок и него като пилоти във Формула Е за сезон 2014–15 на 26 май 2014 г. Той продължи с отбора за мандата 2015–16. Той не се подписва отново за сезон 2016-17 и разделя групата.

Бруно Сена | Телевизия, награди и дизайн на каска

Бруно присъединява серията Sky Sports F1 за седем задвижвания: Китай, Малайзия, Сингапур, Унгария, САЩ, Русия и Бразилия на 7 март 2014 г.

Освен Дейвид Крофт, той също така обучава състезанието с презентационния ден през седемте уикенда на Гран При по време на тренировъчните курсове. Той също така направи гостуващи презентации в The F1 Show и изпълни Skypad.

Бруно декларира част от отразяването на Формула 1 на Канал 4, като задължава уникални черти през целия сезон на 8 март 2016 г.

Той събра купата на Лоренцо Бандини в Бризигела, Италия, на 15 юли 2012 г. Той беше 19 -ият състезател, който получи наградата.

Главната част на Бруно Сена е модифицирана история за идеята за каската на чичо му: жълта глава със зелена и синя S-образна лента.

Съпруга на Бруно Сена

Съпруга на Бруно Сена

Зелената лента има синьо -бяла рамка, докато синята рамка има зелено -бяла рамка. Има зелена лента под състоянието на брадичката и синя заоблена форма в горната част.

Бруно Сена | Нетна стойност

Бруно Сена има приблизителна нетна стойност от 1,1 милиона долара. Месечните му доходи вече нямат записи.

По същия начин Сена се грижи за ръководството заедно с Дейвид и Стив Робъртсън. Бруно притежава прекрасна кола. Той е собственик на автомобила Lotus Evora.

Неговата къща или имение все още не се споменава или прави публично достояние. Той обхваща личния си и признат живот отделно един от друг.

Бруно Сена | Социална медия

Instagram : 158k последователи (@bsennaofficial)

Facebook : 130 000 харесвания и 134 000 последователи (@bruno.senna)

Twitter : 704.4k последователи (@BSenna)

Бруно Сена | Често задавани въпроси

Защо Бруно Сена напусна f1?

Бруно в крайна сметка влезе във Формула 1 през 2010 г. с екипажа на Hispania Racing. Не е здравословен избор.

Ужасяваща кола, свързана с напрегната връзка с шефа на екипа Колин Колес и много приятели, направи гаден термин, завършвайки с това, че той не отбеляза резултати и беше уволнен в края на периода.

Има ли връзка Бруно Сена?

Да, той е обвързан във връзка с прекрасната си приятелка, Людовица Коломбото Росо.